螺栓預(yù)緊力監(jiān)測是保障橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)安全的核心環(huán)節(jié)，通過量化螺栓軸向載荷實現(xiàn)隱患預(yù)警。以下從技術(shù)原理、實施流程及維護(hù)要點展開說明：

一、核心監(jiān)測原理

橋式起重機螺栓預(yù)緊力監(jiān)測主要采用超聲波檢測和應(yīng)變片測量兩種技術(shù)。超聲波法通過測量應(yīng)力波在螺栓中的傳播時間差，結(jié)合材料彈性模量計算預(yù)緊力，精度可達(dá) ±3%。應(yīng)變片法則通過粘貼在螺栓表面的敏感柵（如康銅合金）捕捉形變，將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓信號，直接反映軸向載荷。兩種方法均需遵循 GB/T 3587.1 標(biāo)準(zhǔn)，確保檢測值與設(shè)計預(yù)緊力偏差≤±5%。

二、監(jiān)測實施流程

測點規(guī)劃

優(yōu)先選擇主梁與端梁連接螺栓、大車軌道壓板螺栓等高應(yīng)力區(qū)域，按 GB/T 32544 要求，每 5-10 個螺栓設(shè)置 1 個監(jiān)測點。

打磨螺栓端面至粗糙度 Ra≤3.2μm，用丙酮清潔后粘貼應(yīng)變片或安裝超聲波探頭，確保傳感器與螺栓緊密貼合。

設(shè)備校準(zhǔn)與參數(shù)設(shè)置

超聲波設(shè)備需用標(biāo)準(zhǔn)螺栓（預(yù)緊力偏差≤±1%）進(jìn)行三點校準(zhǔn)，應(yīng)變片系統(tǒng)則通過惠斯通電橋補償溫度漂移（溫漂≤0.1με/℃）。

輸入螺栓材質(zhì)參數(shù)（如彈性模量 210GPa）和設(shè)計預(yù)緊力范圍，設(shè)置預(yù)警閾值（建議為設(shè)計值的 ±15%）。

數(shù)據(jù)采集與分析

動態(tài)監(jiān)測時采樣頻率≥10Hz，捕捉吊裝過程中的峰值載荷；靜態(tài)監(jiān)測每季度 1 次，對比歷史數(shù)據(jù)趨勢。

若某測點預(yù)緊力較上次檢測下降 20%，需立即排查螺栓松動或螺紋磨損，必要時用扭矩扳手重新緊固至設(shè)計值。

三、維護(hù)檢查重點

日常巡檢

每周用 0.5kg 銅錘敲擊螺栓，通過音色判斷松動（清脆聲為正常，悶響為松動），并檢查傳感器引線焊點是否開裂。

高溫區(qū)域（＞60℃）需每半年更換耐高溫應(yīng)變片（如卡瑪合金基底），潮濕環(huán)境應(yīng)每月清潔傳感器表面并涂抹防潮漆。

周期性校準(zhǔn)

超聲波設(shè)備每季度用標(biāo)準(zhǔn)拉伸機驗證精度（誤差≤±2%），應(yīng)變片系統(tǒng)每年通過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)變源校準(zhǔn)靈敏度。

檢查扭矩扳手校準(zhǔn)證書（有效期≤1 年），確保緊固扭矩偏差≤±3%。

環(huán)境干擾控制

強振動區(qū)域（如大車軌道附近）采用雙組分環(huán)氧樹脂二次固化傳感器底座，并在引線根部加裝金屬蛇皮管減震。

溫度波動＞20℃/h 的環(huán)境中，啟用橋路補償法：將同批次應(yīng)變片粘貼于無應(yīng)力試塊，與工作片組成半橋電路抵消溫漂。

四、典型故障處理

預(yù)緊力衰減超閾值：先用扭矩扳手按 1.1 倍設(shè)計值復(fù)緊，若仍異常則更換螺栓并檢查法蘭平面度（偏差≤0.1mm）。

超聲波信號丟失：清潔探頭耦合面并重新涂抹凡士林，若無效則檢查螺栓端面是否銹蝕（需用砂紙打磨至鏡面）。

應(yīng)變片絕緣下降：用兆歐表測量絕緣電阻（應(yīng)≥100MΩ），若低于閾值需更換應(yīng)變片并檢查基底是否受潮。

公司網(wǎng)址：www.tjbeng.cn

咨詢電話：15090371237